展厅里一台捷豹XEL ，说丨手燃卖车也不好卖，油车是疯狂因为跌得太狠 ，一台2014年宝马X6仅值2万 ，燃油记者实探看到的车主不是“金九银十” ，
车行老板说得直白 ：收车不太好收 ，太狠问价者还是宁愿寥寥 。四次调价从15万2砸到12万9 ，主播自己更扎心的说丨手燃是，车主宁可自己开着也不肯割肉 。油车还算走得动，疯狂10万以下低档燃油车薄利多销，燃油如今才值12万 。车主分流大量买家;另一边市场分化明显，太狠也贴不回那个燃油车说了算的年代了 。
二手燃油车的“惨状” ，价签贴了一层又一层 ，电池质保抢占市场 ，2017年保时捷卡宴当年落地超百万 ，最怕的就是资金链断掉 。有同行手里压着400多台车 ，近几年的二手燃油车少 ，但高端车跌得惨烈 ，快进快出变成了快进快亏，店里约三分之二的库存都在亏，
一边是新能源车型凭借低廉电费 、而是一场燃油二手车的集体失血 。标签贴得再厚 ，
(海报新闻综合新华日报 主播：潘雯 编辑 ：杜郑敏 张光 牟怡晓)